S scale and gauge s: flyer american și nu numai

Prin stoc de fotografii, prin Wikimedia Commons

Scara este adesea considerată sinonimă cu marca americană Flyer a trenurilor feroviare model. Scara S este definită ca 1:64 sau 3 / 16s de un inci până la un picior, iar ecartamentul S al scării este neobișnuit de 0, 884 inci. Trenurile la scară S sunt fabricate atât la soiuri de curent alternativ cât și de curent continuu, dar spre deosebire de scala O ambele tipuri folosesc o șină cu două șine. Odată aflat pe cale de dispariție, calea ferată la scară S a cunoscut o renaștere în ultimele două decenii.

• Standardul S Scalei

  Desemnarea scrisorii S pentru scară a fost definită de Asociația Națională a Căilor Ferate (ANRM) în 1943. Scara (1/64) a fost specificată ca fiind jumătate din scala One (1/32). O scară este o altă scară mai veche exotică. De altfel, denumirea O scară derivă din faptul că inițial a fost numită scară zero, deoarece la 1/48 era mai mică decât o scară. În primele zile, această scară a fost denumită în mod obișnuit ca scara 3/16.

• S Scale vs. S Gauge

  În modelul „scară” de cale ferată se referă la relația dintre mărimea unui model și prototipul său original. Termenul "ecartament" se referă la spațiul dintre șinele căii ferate.

  În timp ce începătorii folosesc adesea acești termeni în mod interschimbabil, ferovierii americani se referă de obicei la „scala” în care lucrează, în timp ce modelatorii de cale ferată din Marea Britanie vor vorbi despre „gabaritul” lor. În mod ironic, utilizările termenilor „ecartament” și „scară” au devenit inversate cultural. Asociația Națională a S Gaugers, Inc. (NASG) este o instituție americană, în timp ce S Scale Model Railroad Society are sediul în Marea Britanie. Acest lucru se poate întâmpla din cauza faptului că modelele la scară timpurie 3/16 au împărțit calea cu trei căi cu ecartament de 1, 25 "cu trenuri la scară 1:48 O.

• Istorie timpurie

  În timp ce unii istorici scriu că în Marea Britanie existau modelatori care lucrau la scara 3/16 înainte de anii 1930, apariția scării 3/16 în America pare să se fi întâmplat independent de eforturile lor. Se pare că modelele timpurii din Marea Britanie au fost modele nemotorizate pentru afișarea statică.

  La mijlocul anilor 1930, modelele Cleveland au introdus trenuri feroviare model la scară 1:64 în Statele Unite. Pentru o perioadă, scara 3/16 a fost denumită „CD” pentru „Cleveland Designed”. CM a produs modele de afișare statică, dar kiturile de șasiu alimentate pentru ele au urmat curând. Cele mai cunoscute locomotive CM au fost un comutator PRR 0-6-0 și un Chicago Great Western 4-6-0 Ten Wheel. Astăzi, se presupune că există o locomotivă CM care rulează.

• AC Gilbert și American Flyer

  În 1938 AC Gilbert (ulterior producătorul seturilor de montaj Erector și alte jucării educaționale) a achiziționat The American Flyer Manufacturing Company (înființată în 1910). Până atunci, American Flyer producea trenuri feroviare cu model O la scară largă. Dupa ce au fost achizitionate de compania AC Gilbert in 1939, denumirea de marca "American Flyer" a fost folosita pe noile trenuri de scara AC / Gilbert 3/16. Cel mai probabil, Gilbert a obținut permisiunea de a fabrica în scară de la Cleveland Designs; în orice caz, nu există nicio înregistrare a Gilbert care produce trenuri la scară O din acel moment. Interesant este însă că trenurile lor HO au fost vândute sub numele de Gilbert HO, nu American Flyer. AC Gilbert a continuat să fabrice trenuri la scară americană Flyer S până în 1966.

• Precizia prototipică

  Deși AC Gilbert a început să producă trenuri la scară 3/16 în 1939, acestea nu erau adevărate modele la scară S. Aceste trenuri timpurii au folosit o cale de ecartament de scala de 1, 25 "O. Producătorul de trenuri model Marx a urmat curând cu propriile lor trenuri la scara 3/16 pentru traseele de ecartament O. Acest lucru a dus la introducerea trenurilor O27, deși American Flyer nu a oferit niciodată produse O27. Dar aceste trenuri L-a stabilit pe Gilbert ca un pionier al modelelor de cale ferată de scară prototipică corectă. Spre deosebire de alte trenuri de jucării fanteziste din acea zi, locomotivele de scară 3/16 ale lui Gilbert erau modele la scară din clasa 4-6-2 PRR K5 4-6-2 și NYC J3 "Hudson". 1946, ținând cont de această apăsare spre realism, camioanele și mecanismele americane Flyer au fost schimbate în gabarit de 0, 884 "și s-a născut adevărata scara / ecartamentul S.

• Anii slabi

  De la dispariția AC Gilbert în 1966 până în anii 1970, modelarea la scară S scade; interesul pentru scara S a fost probabil menținut viu inițial de un mic buletin informativ numit „S Gauge Herald”. Mai târziu, s-a format Asociația Națională a S Gaugers (NASG). Aceste organizații și o altă mică revistă denumită „S Gaugian” au oferit mijloacelor pentru S gaugers să facă schimb de informații și să fie la curent cu ofertele producătorilor mici de scară S precum Kinsman, Laboratoarele Miller și Enhorning. Majoritatea produselor erau truse. Acest lucru este analog cu starea scării TT din America de azi.

• Renaştere

  Renașterea la scara S a început în jurul anului 1980, când modelele americane au apărut pe scena cu un diesel EMD FP-7 gata de rulat. Au urmat în curând un set de mașini de pasageri simplificate, iar mai târziu, de marfă. Aceasta a deschis calea pentru o întoarcere a modelului S către modelul feroviar principal. După cum se pare că producătorii de scară TT din America nu au aflat niciodată, nicio scară nu poate avea succes fără produse gata de rulare. De la aceste oferte inițiale ale American Models, a existat o creștere lentă, dar constantă, a disponibilității produselor gata de rulare S Scale.

• American Flyer Today

  În 1967, numele de marcă American Flyer a fost achiziționat de proprietarii Lionel, LLC. În timp ce numele mărcii American Flyer a căzut în uz în anii slabi, renașterea la scara S a determinat-o pe Lionel să ofere din nou trenuri americane Flyer S. În 2008, American Flyer a ocupat aproximativ zeci de pagini în catalogul Lionel. Unele oferte moderne American Flyer sunt acum echipate cu controale digitale LionCC TMCC și sisteme audio RailSounds, dar oferă și recreeri ale câtorva produse clasice American Flyer.

• Alți producători de scară modernă S

  Astăzi, trenurile la scară S și accesoriile sunt fabricate de o serie de companii. Cele mai notabile dintre acestea sunt American Models, care au început renașterea și S-Helper Service Inc. Ambele companii își anunță trenurile ca fiind „American Flyer Compatible”. S-Helper oferă seturi de început foarte frumoase, cu tracțiune integrată, S-Trax. Produsele de la ambele companii par a fi competitive, cu produse O scale și HO mai bune în detaliu, calitate și preț.

• S Scala în alamă

  Pentru colecționarii discernanți, River Raisin Models, Pennsy 'S' Models, Overland Models și alții realizează trenuri Sale S minuțioase în alamă. Desigur, acestea vin la prețuri pe care te-ai aștepta să le plătești pentru alamă. Însă, după cum se spune, nu există un prânz gratuit.