Westend61 / Getty Images
Mecanicii cunosc de multă vreme beneficiile unui șofer de impact. Driverele de impact pneumatic au fost utilizate în reparații auto de mai mulți ani pentru capacitatea lor de a oferi o putere și un cuplu considerabil obiectului condus fără a transfera puterea sau impactul către operator. Acest lucru le-a făcut ideale pentru utilizarea în magazinele de anvelope pentru îndepărtarea sau reinstalarea piulițelor, o sarcină care a fost destul de dificilă folosind o cheie a baghetei, dar care a devenit aproape jocul unui copil cu un șofer de impact.
Nu cu mult timp în urmă, același tip de tehnologie a fost testat în exerciții fără fir și s-a născut șoferul de impact fără fir. Șoferii de impact mic, fără fir, care sunt de mână, astăzi, probabil nu au cuplul care să se descurce sau să reinstaleze piulițele din mașină, dar sunt incredibil de versatili nu numai în magazinul de lemn, ci și în jurul casei.
Nu este un ciocan cu ciocan
Unii oameni au tendința de a confunda un șofer de impact cu o funcție de găurit cu ciocan găsită pe multe exerciții cu putere. În timp ce s-ar putea crede că folosesc o mișcare similară, funcționează destul de diferit. Un burghiu de ciocan va muta bucățile de intrare și de ieșire a găurii care este găurită (gândește-te un pic la un ciocan), care este ideal pentru forajul zidăriei. Dimpotrivă, acțiunea șoferului cu impact este o mișcare repetitivă de virare-oprire-oprire repetată de mare viteză. Această acțiune permite șoferului de impact să ofere un cuplu mult mai mare decât un burghiu fără fir comparabil, fără posibilitatea de a transfera cuplul către operator.
Șuruburi de conducere
Cuplul suplimentar oferit de mișcarea șoferului de impact permite utilizatorului să poată face față sarcinilor mai dificile cu instrumente mai mici. De exemplu, dacă unul construia o punte cu cherestea tratată cu presiune, conducerea unui șurub de lemn de trei inci după altul ar impozita bateriile pe un burghiu fără fir de 18 volți standard. Efectuând aceeași sarcină cu un driver de impact mai mic, mai ușor, nu doar conduce șuruburile mai rapid, dar cu mai puțin efort atât pentru sculă, cât și pentru operator. După ce a folosit un burghiu fără fir standard pentru sarcină, folosirea șoferului de impact pentru a conduce șuruburi de trei inci aproape se simte ca conducerea șuruburilor în unt.
Foraj cu un driver de impact
Puteți utiliza un șofer de impact ca burghie? Absolut. De fapt, găurirea găurilor curate cu o picătură este mult mai ușoară cu un șofer de impact. Una dintre problemele cu găurirea găurilor cu diametru mare (1/2-inch și mai lățime, până la aproximativ 1-3 / 8 inch în diametru) cu un burghiu de pică este că bitul poate prinde și se agăța în gaură. Când burghiul se blochează în orificiu cu un burghiu fără fir (sau mai rău, un burghiu cu putere mare de cuplu mare), o rotație pe care motorul o aplica pe burghiu și mandrina este apoi transferată pe corpul burghiului, răsucind burghiul în mâinile utilizatorului. În cele mai bune cazuri, burghiul va aluneca de pe mâinile operatorului sau, mai rău, cuplul burghiului poate fi transferat operatorului.
Cu un șofer de impact, potențialul unei astfel de accidente este redus considerabil. Mișcarea de pornire și oprire a acțiunii șoferului aplică cuplul în explozii puternice, dar mici, contribuind la împiedicarea lipirii picurii. Chiar și atunci când se lipește, cantitatea de cuplu redusă operatorului este minimă. Acest lucru face ca șoferul de impact să fie un instrument perfect pentru electricieni și instalatori, care trebuie să găurească un număr de găuri de 3/4 inci și mai mari prin știfturi pentru căi de cablare și conducte. Pentru orice persoană care a experimentat o încheietură înghițită de la a avea în mod repetat un exercițiu de putere în mâinile lor, folosind un șofer de impact pentru aceeași sarcină este un zeu.
Unde e Chuck?
În cele mai multe cazuri, șoferii de impact nu sunt incluși cu mandrina tradițională cu cheie sau fără cheie, găsită pe burghiele standard și fără fir. În schimb, mandrinul cu trei maxilare este înlocuit cu o schimbare rapidă de 1/4 inci hex. Acest tip de mandrină scurtează lungimea totală a corpului șoferului, permițând șoferului de impact să se încadreze în zone mai mici decât burghiele tradiționale. De asemenea, permite schimbările de biți să fie completate mult mai repede decât un mandrin tradițional - împingeți pe inelul exterior și glisați bitul existent înainte de a introduce noul bit în mandrină până când se fixează.
Desigur, dezavantajul unui mandrin în stil alunecat este că puteți utiliza doar bucăți de tija hexagonală de 1/4 inci în mandrină. Din fericire, majoritatea biților de pică și a biților șoferului utilizează această dimensiune hexagonală de 1/4 inci, dar tradiționalele burghie rotunde trebuie să fie rezervate pentru burghiu sau presă.
Versatilitatea este cardul Trump
În cazul driverului de impact, numele jocului este versatilitatea. Datorită puterii furnizate de mișcarea de impact, un motor mai mic (și, prin urmare, o baterie mai ușoară) poate oferi un cuplu mai mare și poate dura mai mult între sarcini decât un burghiu fără fir mai mare. Acest lucru devine de o importanță vitală atunci când utilizați instrumentul ore întregi. Faptul că dimensiunea mai mică a șoferului de impact (în comparație cu un exercițiu fără fir) permite electricienilor, instalatorilor și tâmplarilor să țină șoferul de impact într-o pungă a centurii lor, spre deosebire de transportarea separată a acestuia. Sigur, acest lucru nu poate fi o caracteristică atât de importantă în magazinul de lemn, dar cuplul suplimentar pentru foraj și conducere va fi cu siguranță binevenit.
Un cuvânt de notă atunci când utilizați un șofer de impact pentru conducerea șuruburilor la proiecte fine de prelucrare a lemnului. Deoarece șoferul de impact are tendința de a avea o viteză mai mare și un cuplu mai mare decât un burghiu fără filă sau o șurubelniță fără fir, veți dori să aveți grijă să evitați suprasolicitarea capetelor de șurub pe lângă suprafața lemnului. Cuplul adăugat al șoferului poate conduce cu ușurință un cap de șurub mult mai adânc decât se dorește.
