O elice este elevatorul de tren model suprem - o configurație a pistei în spirală care permite trenului să urce și să coboare în cercuri sau curbe măturate. Mare sau mică, scurtă sau înaltă, nimic nu seamănă cu privirea unei urcări de tren deasupra ei ca un șarpe uriaș. O helix este sigur că va fi un centru de atenție pentru orice model de căi ferate.
Construirea unei elice poate fi un proiect de construcție intimidant pentru orice nivel de abilitate. Însă, oricât de mare, acesta devine un proces de gestionat dacă spargeți construcția helixului în pași mici, clar definite. Dacă aveți abilități pentru a construi un aspect al piesei pe o clasă convențională, puteți construi și o helix. Puteți planifica cu ușurință propria helix personalizată, dar zeci de planuri online detaliate elaborate de amatori calificați sunt de asemenea disponibile. Adaptarea unui plan de helix existent la situația dvs. nu este greu - secretul este totul în planificare.
-
O Helix este o soluție din lumea reală
Ryan C Kunkle
Nici măcar o construcție la fel de nebună ca o helix nu este lipsită de omolog în lumea reală a căilor ferate. În regiunile muntoase, modificările de altitudine se realizează prin traseele amplasate în comutatoare lungi, permițând gradului de cale treptată să realizeze urcări impresionante pe distanțe lungi. Helixul dvs. de model poate fi necesar să fie construit pe o scară oarecum exagerată, dar este o descriere precisă a soluțiilor de inginerie în viața reală.
-
Planificare
Ryan C Kunkle
Planificarea este cu adevărat cheia unui helix de succes. Planificarea în trei dimensiuni poate fi o provocare pe măsură ce echilibrați raza, gradul și spațiul. O cantitate considerabilă de geometrie intră în planificarea unei elice, fiind necesare mai multe considerente:
- Grad general. Gradul poate fi definit drept creșterea generală a traseului tău împărțit la lungimea rulării orizontale, cu produsul exprimat în procente. De exemplu, un grad de 3 la sută ar urca trei centimetri pentru fiecare 100 inci de lungime orizontală (sau aproximativ un inel pentru fiecare 3 1/2 picioare). În lumea reală, cea mai abruptă parte a gradului de cale este operate de linia scurtă Madison Railroad, lângă Madison, Indiana. Această pistă se ridică la 413 de metri pe o distanță de 7, 012 metri, ceea ce reprezintă un grad de 5, 89 la sută. Pentru trenurile model, gradul este adesea crescut pentru comoditate, dar trebuie să fie încă o replicare convingătoare a condițiilor din viața reală. Nota maximă. Gradul maxim de creștere a pistei elicei trebuie să semene cu condițiile din viața reală. În lumea reală, un nivel de 1/2 - 2% este considerat abrupt pentru trenurile de marfă grele. Pentru trenurile scurte trase de locomotive, cum ar fi un tren pentru vizionarea pasagerilor, un grad maxim de 5-7 la sută ar părea realist, putând fi mărit chiar și pentru un aspect deosebit de dramatic. Raza curbei. Spre deosebire de gradul, care ar trebui să fie același pentru orice scară a modelului, raza curbei poate fi mai strânsă cu calibrele mai mici ale modelului. Aveți grijă să echilibrați gradul și raza de curbă pentru un aspect realist cu orice gabarit de tren aveți. Tranziții. Acordați atenție pentru a încorpora tranziții treptate atunci când planificați o helix. Tranzițiile prea bruște pot provoca decuplări sau deraieri. Trecerea de la helix la secțiunile de nivel ale pistei trebuie planificată și executată cu atenție.
Schițe detaliate, minuțioase pe hârtie, inclusiv dimensiunile, vă vor ajuta să aranjați și să tăiați eficient piesele helixului.
-
clădire
Ryan C Kunkle
În timp ce o helix pare complicată, în esență, o dispunere a pistei elice este într-adevăr doar o rampa de placaj curbat care începe cu o creștere treptată și apoi începe să se suprapună într-una sau mai multe curbe de măturare. În multe proiecte, rampa de elice în sine este realizată din secțiuni curbate de placaj, susținute de blocuri de bara de lemn distanțate la intervale regulate. Înălțimea schimbătoare a stâlpilor de lemn care susțin rampa pentru întinderea inițială determină gradul helixului; de asemenea, stâlpii creează tunelul în care pista se înconjoară pe sine în timp ce urcă.
Există, de asemenea, modele cu elice în care secțiunile rampei de cale sunt atașate de-a lungul marginilor exterioare la stâlpi lungi sau stâlpi care se deplasează de jos până la vârful ascensiunii elicei. Cu această metodă, secțiunile rampei de helix sunt în mod esențial „agățate” pe stâlpi, mult modul în care raftul de utilitate este agățat de standardele de rafturi verticale.
Cea mai mare provocare în construcții este așezarea secțiunilor curbate ale rampei de helix și tăierea lor cu acuratețe, ceea ce se face de obicei cu ajutorul unui puzzle. Dacă ați planificat cu atenție și ați făcut desene exacte, această lucrare va fi mai ușoară. Asamblarea helixului este în general destul de ușoară, deoarece piesele sunt pur și simplu înșurubate între ele. Aveți grijă să vă asigurați că secțiunile capului rampei se unesc lin. Îmbinările trebuie făcute direct peste stâlpii de lemn, astfel încât să poată fi ancorate în siguranță.
Treptat, pas cu pas, o helix se poate ridica la înălțimi mari. Stabiliți o bază puternică și un nivel egal pe primul nivel, iar restul helixului se încadrează destul de ușor folosind stâlpi de sprijin de înălțime uniformă pentru secțiunile suprapuse. Decalajul dintre secțiunile rampei trebuie să fie suficient de mare pentru a permite trecerea cu ușurință a oricărei mașini de tren care vor trece prin tunel.
Pe măsură ce partea superioară a elicei se deplasează pe deasupra curbei finale și înapoi pe calea dreaptă, ajustați blocarea digului pentru a crea o trecere treptată și lină înapoi la un nivel nivel.
Planificată cu atenție, tâmplăria implicată în construirea unei elici este destul de ușoară, deși este nevoie de timp și răbdare.
-
Pista de intrare
Urmați acești pași și veți avea o helix plină de curbe curgătoare.
Ryan C Kunkle
În jur și în jurul ei merg. Traseul neted este esențial pentru operații plăcute peste tot, mai ales într-o helix. Așezați pista pe secțiunile rampei de helix în timp ce construiți, fixând-o cu atenție înainte de a acoperi segmentul cu următoarea secțiune a rampei de tunel. Distincțiile scăzute între niveluri pot îngreuna accesul și întreținerea, de aceea este important să obțineți piesele chiar prima dată.
Mulți modelatori aleg să consolideze îmbinările șinelor într-o elixă prin lipire pe măsură ce avansează în sus. Lipirea pistei consolidează ambele îmbinări și îmbunătățește conectivitatea electrică. După terminarea helixului, va fi foarte dificil să efectuați reparații sau ajustări ale pieselor, astfel încât petrecerea timpului de lipit este bine investită.
-
Cablarea
Ryan C Kunkle
Puneți putere în turn. Cablarea helixului dvs. nu este diferită de cablarea oricărui alt aspect al piesei, dar, deoarece multe porțiuni ale piesei vor fi oarecum inaccesibile în interiorul tunelurilor, este posibil să doriți să conectați mai multe alimentatoare decât ați putea face cu o piesă expusă. Unii modelatori cu experiență sugerează că ar trebui să existe cel puțin o conexiune de alimentare pentru fiecare nivel al helixului. Dacă faceți conexiuni de alimentare numai în partea de sus și de jos a elicei, așa cum se recomandă adesea cu tuneluri scurte, poate duce la probleme de conectare.
