Baie

Emd e6 istoric diesel și modele

Cuprins:

Anonim

Spruce / Ryan C Kunkle

E6 a fost cea de-a șaptea ofertă din seria ED a motoarelor electrice diesel pentru pasageri și ultima și cea mai reușită dintre modelele „nas înclinat”.

Istoricul prototipurilor

  • Producător: General Motors, Divizia Electro-Motive (EMD) Tipul AAR: A1A-A1A Datele construite: 1939 până în 1942 Număr construit: 91 A, 26B Cai putere: 2.000 Motor: 12-567 Lungime: 72 ft

După șase modele anterioare, toate, cu excepția unuia construite personalizat pentru anumite căi ferate, EMD a înregistrat un succes cu cea de-a doua unitate de producție. La fel ca modelele anterioare, E6 a fost proiectat pentru serviciile pentru pasageri, construit în jurul unei perechi de motoare diesel (în acest caz modelul cu 12 cilindri 567) și a călătorit pe o pereche de camioane A-1-A. Adică, camioanele cu șase roți aveau două axe motorizate în jurul unui ralanti fără putere pentru distribuirea greutății.

La fel ca unitățile anterioare, fluidizarea locomotivelor avea un nas înclinat foarte pronunțat. Ar fi ultima clasă construită cu această caracteristică, deoarece producția ulterioară a trecut la „nasul” care ar face celebrele clase de unități E și F celebre.

E6 a fost prima unitate E care a avut succes în număr mare în mai multe căi ferate. 91 de locomotive „O unitate” au fost produse pentru o duzină de căi ferate. Au mai fost construite 26 de locomotive E6-B suplimentare. Aceste „unități Booster” erau similare mecanic cu unitățile A, dar nu aveau o cabină de control și, desigur, nasul înclinat. O a treia variantă a fost unitățile AA construite pentru Pacificul din Missouri, care adăpostea un compartiment de bagaje în care se va afla cel de-al doilea prim serviciu.

E6 a tras unele dintre cele mai mari trenuri simplificate ale pasagerilor din America. De la orașul Los Angeles și City of San Francisco până la Crescent, Campionul, Racheta și Capitol Limited, E6 s-au găsit în punctul celor mai bune trenuri ale căilor ferate și deseori este și reclamă.

Restricțiile de război au scăzut producția de E6 în 1942, dar durata sa de trei ani și-a pus deja amprenta. De la E6, EMD va continua să producă cea mai de succes locomotivă de pasageri din toate timpurile, E7.

Exploatarea căilor ferate

  • Linia de coastă a Atlanticului: 22 A *, 5 B * A 23rd A unitate, nr. 501, a fost comandată ca E3A, dar epuizată înainte de livrare. EMC a reconstruit locomotiva ca E6A. Atchison Topeka și Santa Fe: 4 A, 3 B Baltimore și Ohio: 8 A, 7 B Chicago și Nord-Vest: 4 A Chicago Rock Island și Pacific: 5 A EMD (demonstrator): 1 (până la SAL) Florida coasta de est: 3 A, 1 B Illinois central: 5 A Kansas City sud: 2 A Louisville și Nashville: 16 A Milwaukee drum: 2 A Missouri Pacific: 2 A, 2 B linia aeriană Seaboard: 2 A (+ EMD Demo) sud: 7 A, 4 B Union Pacific: 6 A UP-CNW-joint-venture: 1 A, 2 B (utilizate în City of Los Angeles) UP-SP-CNW-joint-venture: 1 A, 2 B (utilizate în City of San Francisco)

modele

E6 a fost reprodus în mai multe scări. Cea mai comună dintre unitățile cu nasul înclinat, a fost alegerea logică pentru producătorii care doresc să ofere această faimoasă față modelatorilor. De asemenea, ar fi un punct de plecare logic pentru un kitbash al unora dintre unitățile E anterioare.

La fel ca toate unitățile E, cadrul lung al locomotivelor poate pune probleme pe curbele cu o rază mai strânsă, în special atunci când este cuplat la mașini de pasageri la scară la fel de lungă. În ciuda acestor limitări, designul elegant și vopselele colorate fac din acestea puterea perfectă pentru trenurile de pasageri simplificate. Lashup-urile tipice includeau două-trei locomotive (adesea în combinații A și B), dar unități unice au fost, de asemenea, observate pe trenurile mai mici.

Lista modelelor disponibile mai jos include toate produsele pe care le putem localiza în acest moment. Este posibil ca în trecut să fi fost disponibile modele suplimentare, în special importurile de alamă. Locomotivele enumerate aici au fost, de asemenea, produse în loturi de producție limitate, astfel încât disponibilitatea să varieze.

  • Scara N: Life-Like (Proto-2000), Broadway Limited Imports Scala HO: Life-Like (Proto-2000), Cary (Bowser) metal turnat Doar coajă unitară Scara O: Lionel, MTH, Importuri cheie (alamă - 2 -rail) G calibru (scara 1:29): American Mainline Models (anunțat în 2011)