PhotoAlto / Antoine Arraou / Getty Images
În încercarea dvs. de a plia avionul perfect de hârtie, s-ar putea să vă aflați că vă întrebați despre această istorie a acestui timp popular.
Majoritatea istoricilor cred că chinezii au fost primii care au construit avioane de hârtie. Întrucât sunt creditați ca primii inventatori ai hârtiei, pare logic ca aceștia să fie primii care să găsească o utilizare creativă pentru substanță.
În Franța, în timpul anilor 1700, frații Montgovier au folosit hârtie pentru a face baloane cu aer cald. În 1783, au făcut primul balon cu aer cald, purtător de oameni, dintr-o pânză căptușită cu hârtie.
Leonardo da Vinci a scris că a folosit hârtie pergament pentru a construi modele ale ornitopterului său (elicopterul).
Se spune că frații Wright au folosit avioane de hârtie ca parte a cercetării lor în construirea primului avion care transportă oameni. Orville și Wilbur Wright și-au făcut primul zbor de succes cu avionul la 17 decembrie 1903.
În anii 1930, Jack Northrop a folosit modele de avioane din hârtie pentru a testa aerodinamica aeronavelor mai mari pentru Lockheed Corporation.
Istoria avioanelor din hârtie devine foarte interesantă în timpul celui de-al doilea război mondial. Din cauza raționării, nu mai era posibil să se facă jucării din plastic sau metal. Hârtia a fost însă disponibilă pe scară largă pentru jucăriile pentru copii.
Unele dintre cele mai populare avioane de hârtie din această perioadă au fost proiectate de Wallis Rigby. Rigby a fost un englez care s-a mutat în Statele Unite în anii’30. Și-a publicat modelele sub formă de cărți sau seturi de cutii, deși unele au fost tipărite în ziarul duminical ca parte a secțiunii de benzi desenate. Multe dintre modele au avut scheme de culori destul de bizare, însă, din cauza lipsei de cerneală la acea vreme. Desenele lui Rigby au avut o construcție „filă și slot” și sunt apreciate astăzi ca obiecte de colecție.
În 1944, General Mills a avut o promoție care a oferit să trimită copiilor două modele de avioane de hârtie, în schimbul a două vârfuri de cutii Wheaties și cinci centi. Au fost 14 modele din serie, incluzând avioane de luptă din cel de-al doilea război mondial, cum ar fi Curtiss P-40 Flying Tiger, Supermarine Spitfire, Mitsubishi A6M Zero și germanul Focke-Wulf.
Tehnologia modernă a afectat hobby-ul de a face avioane de hârtie. Pe măsură ce software-ul Computer Aided Design (CAD Aided Design) a devenit mai ieftin și mai ușor de utilizat, a fost posibil pentru un amator să creeze modele de avion uimitor de sofisticate pentru a le împărtăși cu alții prin intermediul internetului. Există, de asemenea, kituri de conversie cu avion electric din hârtie, care vă vor transforma avionul din hârtie într-un avion electric cu zbor gratuit.
Spre deosebire de fanii avioanelor de hârtie din timpul celui de-al doilea război mondial, dosarele de avioane din hârtie de astăzi nu se mai limitează la realizarea de replici ale aeronavelor reale. De exemplu, fanii Star Wars au dus avioanele de hârtie la un nou nivel, folosindu-și abilitățile de origami pentru a realiza modele de hârtie ale navei spațiale din franciza de film. „Star Wars Folded Flyers” de Benjamin Harper și „Star Wars Origami” de Chris Alexander sunt două exemple de cărți care îi învață pe oameni cum să facă aceste modele.
Dosarele cu o serie competitivă au încercat să stabilească diferite recorduri pentru zborurile cu avionul din hârtie. În martie 2012, Joe Ayoob, un fost fundaș al colegiului, a zburat cu un avion de hârtie 226 de metri, pentru a sparge zborul anterior „Guinness World Records”, realizat de Stephen Kreiger în 2003. Krieger a zburat cu avionul de hârtie de 207 metri, patru centimetri. Cu toate acestea, înregistrarea lui Ayoob a fost rezultatul unui parteneriat între el și John Collins, producător la KRON-TV din San Francisco. Collins a proiectat avionul pe care l-a folosit Ayoob, dar le-a spus membrilor presei că nu are forța de braț necesară pentru a contesta recordul mondial.
Recordul pentru cel mai lung zbor cu avionul din hârtie aparține lui Ken Blackburn. A stabilit recordul în 1983 la 16, 89 secunde, dar nu a fost fericit să lase această realizare să stea. El a resetat recordul în 1987 la 17, 2 secunde și din nou în 1994 cu 18, 8 secunde. El a pierdut scurt recordul, însă a recuperat onoarea în 1998 cu un zbor de 27, 6 secunde efectuat la Domul din Georgia. Blackburn lucrează ca inginer aeronautic la Eglin Air Force Base din Florida și a scris mai multe cărți despre avioanele pliabile din hârtie. Site-ul său personal este o resursă minunată pentru oricine este interesat de avioanele de hârtie.
Pe lângă experimentarea cât de departe și cât timp pot arunca un avion de hârtie, diverse persoane au stabilit recorduri pentru dimensiunea aeronavei lor de hârtie. Christian Thorp Frederiksen, un tânăr de 12 ani din Danemarca, a construit un avion de hârtie cu 2, 5 milimetri pe un milimetru pe 16 martie 1995. La 16 mai 1995, studenții de la Universitatea Tehnologică din Delft au construit un avion cu o anvergură de aripă de 40 de ani. picioare, 10 inci.
