Cum să vă reparați uscătorul

ThamKC / Getty Images

Înainte de a apela un tehnician pentru a repara uscătorul, s-ar putea să fiți mulțumiți și chiar surprinși să aflați că puteți face multe reparații. Spre deosebire de mașina de spălat, uscătorul este un dispozitiv mai simplu, cu o greutate mai ușoară. Acest lucru înseamnă că chiar și reparațiile critice ale uscătorului care implică scoaterea tamburului sunt relativ ușoare. Multe probleme sunt la fel de ușor de rezolvat ca și curățarea unui aerisire, în timp ce altele necesită doar câteva ajustări minore.

Tipul de scule de care veți avea nevoie va varia în funcție de reparație. În general, veți folosi instrumente de uz casnic de bază pe care le puteți deține deja, cum ar fi un burghie fără fir, șurubelniță cu cap Phillips, clește, cuțit chit, vid de magazin și lumină pentru magazin. Pentru a deschide unele panouri, poate fi necesar să cumpărați un driver de piulițe hexagonal.

Instrucțiuni de siguranță importante

Ca aparate de înaltă tensiune, uscătoarele electrice prezintă un mare pericol pentru persoana care face reparații. Urmați toate instrucțiunile de siguranță. Pentru a genera suficientă căldură pentru a usca și a rula hainele, uscătoarele electrice utilizează de două ori mai mult decât cantitatea de tensiune (240V) decât se găsește în prizele obișnuite. Vei vedea acest lucru pe panoul de servicii electrice, cu un întreruptor de uscare care este de două ori mai mare decât celelalte întrerupătoare de circuit. Aveți întotdeauna grijă să opriți acest întreruptor și să deconectați mașina înainte de a efectua reparații.

• Uscătorul nu produce căldură sau nu se încălzește suficient

  1. Întoarceți mașina la un ciclu de încălzire: verificați pentru a vă asigura că uscătorul dvs. este pe un ciclu de uscare care include căldură. Un ciclu „numai în aer” nu va usca în mod adecvat hainele. Curățați filtrul de scame: dacă filtrul de scame este înfundat, aerul încălzit nu va circula liber prin tambur, încetinind ciclul de uscare. Curățați filtrul de scame și aruncați scamă. Tub curat de aerisire: tubul de aerisire din metal rigid sau ondulat care duce la exterior poate fi înfundat. Îndepărtați-l și agitați-l pentru a forța scamei. Verificați întreruptoarele: chiar dacă uscătorul electric funcționează pe întreruptoare duble, doar unul dintre întrerupătoare trebuie să fie funcțional pentru ca tamburul să poată roti. Acest lucru duce la o situație în care tamburul se rotește normal, dar nu se produce căldură, deoarece al doilea întreruptor critic nu funcționează. Un uscător de gaz nu necesită acest sistem cu dublu întreruptor; veți găsi un singur întreruptor pentru aceste tipuri de uscătoare. Determinați dacă elementul de încălzire funcționează: uscătoarele electrice folosesc un element în formă de cilindru pentru a încălzi aerul. Aerul este tras într-un capăt al elementului, încălzit, apoi trecut pe celălalt capăt și în tambur. Dacă elementul nu funcționează, aerul nu se poate încălzi.

• Uscătorul nu va începe

  1. Verificați cablul, fișa și recipientul: din cauza tragerii de înaltă tensiune a uscătorului, cablul și elementele periferice, cum ar fi fișa și recipientul, se pot topi. Dacă descoperiți acest lucru, nu folosiți încălzitorul până nu puteți înlocui în totalitate toate elementele afectate. Verificați servomotorul de ușă: pentru a porni uscătorul, trebuie să funcționeze atât servomotorul ușii uscătorului, cât și comutatorul ușii. Situat chiar pe ușă, actuatorul este puțin mai mult decât un „deget” metalic încărcat cu arc care împinge în întrerupătorul ușii. Acesta este un articol ieftin, ușor de ușor de înlocuit. Verificați comutatorul ușii: întrerupătorul ușii este un dispozitiv electric destul de ieftin situat în uscător. "Degetul" actuatorului împinge comutatorul atunci când ușa este închisă pentru a spune uscătorului că poate începe să funcționeze. Verificați acest articol cu ​​un multimetru pentru continuitate electrică. Dacă acest lucru nu funcționează, înlocuiți acest articol.

• Uscatorul nu se aeriseste la exterior

  Când uscătorul se evacuează corect, ar trebui să poți ieși afară și să simți un aer fierbinte și umed ieșind din aerisire. Dacă acest lucru nu se întâmplă, există patru puncte cheie pentru a verifica faptul că ar putea bloca aerul.

  • Ventilare: În orificiul de aerisire - chiar punctul final - scamei se pot bloca atunci când clapele nu funcționează corect. Curățați-vă cu degetele sau aspirați aerisirea cu un aspirator la magazin. Este posibil să fie nevoie să înlocuiți complet acest aerisire în aer liber dacă clapele nu se deschid și nu se închid liber. Tub de aerisire: Este posibil să aveți fie un tub rigid de metal sau un tub de aerisire din folie de aluminiu ondulat care duce de la uscător la perete. Îndepărtați în două puncte - uscătorul și peretele - și curățați aerisirea. Uscător: Lintul poate fi înfundat în uscător. Dispozitive speciale, cum ar fi Lint Lizard sau Lint Eater, se atașează la vid sau burghie și vă permit să extrageți scamei din spațiile limitate din interiorul uscătorului. Filtru uscător: Filtrul de scame se va curăța după fiecare încărcare. Înlocuiți filtrul în cazul în care acesta este rupt sau nu blochează scamele.

• Uscătorul este zgomotos

  Nu toate zgomotele uscătorului înseamnă același lucru. Diagnosticați problema uscătorului dvs. prin identificarea zgomotului.

  • Răspândirea zgomotului: acest lucru poate însemna că rulmenții dvs. cu tambur nu funcționează așa cum trebuie și trebuie să fie înlocuiți sau lubrifiați. Aceste rulmenți arată ca niște roți de cauciuc mici și sunt amplasate în interiorul mașinii. Va trebui să deschideți mașina în partea de sus, apoi glisați tamburul înainte pentru a accesa rulmenții. Zgomot puternic de zgâriere: este posibil să fie înlocuit scripetele de ralanti. Rulița este cu un braț încărcat cu arc care reglează etanșeitatea centurii de tambur. Dacă este prea strâns sau prea liber, frecarea provoacă sunetul de zgâriere. Zgomot de zgomot: Dacă uscătorul a avut o perioadă lungă în care nu a fost utilizat, este posibil cauciucul de pe role de tambur să se aplatizeze. Când tamburul se rotește, acesta nu se va roti lin. De fiecare dată când tamburul rotund lovește o zonă plană, se va bate. Înlocuiți rolele, deoarece acestea nu pot fi reparate. Zgomot scârțâitor, cum ar fi metalul pe metal: alunecările dvs. pot fi uzate sau deteriorate. O alunecare este o parte mică, ieftină din plastic și pâslă care acționează ca un ghid pentru ca tamburul să se deplaseze pe rolele tamburului. După destul timp, alunecările se vor uza în cele din urmă. Îndepărtați partea superioară a uscătorului, apoi pachetul frontal pentru a accesa alunecările. Glizele nu pot fi reparate, deci înlocuiți-le în întregime.

• Tamburul uscător nu se va mișca

  Când uscătorul nu va arunca hainele, cauza ar putea fi că motorul s-a rupt. Dar când puteți auzi motorul pornind și tamburul încă nu se întoarce, cauza este probabil o curea de antrenare uzată sau spartă. Aceasta este o parte ieftină, ușor de obținut, dar necesită accesarea tamburului uscătorului.

  1. Îndepărtați panoul superior al uscătorului, introducând cuțitul de chit în fanta și apăsând clemele încărcate cu arc pe părțile din stânga și din dreapta. Închideți peretele frontal cu instrumentul corespunzător, probabil șoferul cu piuliță hexagonală sau șurubelnița cu cap Phillips. Scoateți hamul electric prin decuplarea conectorului de plastic.Închideți peretele frontal față în față și scoateți-l în afara drumului. Deschideți cureaua de antrenare prin eliberarea tensiunii pe scripete. Ridicați centura de antrenare în sus și departe de tambur. Îndepărtați noua centură de acționare în jurul tamburului, asigurându-vă că partea cu nervuri a centurii este împotriva tamburului. Ajungeți în spate și buclați cureaua deasupra arborelui de antrenare și a scripetei. Conectați mașina și porniți din nou întrerupătorul pentru a testa.