În cele mai multe cazuri, puteți amesteca fără probleme produse din diferite fabrică - uneori chiar și trenuri de la diferite scale pot fi combinate creativ !.
Ryan C Kunkle
"Pot folosi trenuri model de la diferite mărci sau trebuie să rămân cu unul?" Este o întrebare foarte frecventă pentru cei care încep în hobby. Din fericire, datorită standardelor comune utilizate de majoritatea producătorilor, răspunsul este de obicei, da, poți. Există însă câteva brevete proprii care vor limita compatibilitatea.
Sisteme de urmărire
Orice tren care folosește același ecartament trebuie să poată folosi orice cale a producătorului în respectivul ecartament. Atunci când operează trenuri de la companii diferite pe aceeași linie, ecartamentul este mai important decât scala. De exemplu, trenurile G Gauge sunt construite în mai multe proporții diferite, dar toate au aceeași ampatament.
Dar, în timp ce orice tren cu ecartamentul G poate merge pe orice cale de ecartament G, nu toate piesele ecartamentului G pot fi conectate între ele. Aceasta deoarece numai distanța dintre șine este aceeași între ele. Piesele fiecărui producător au forma lor la șine și metoda lor de îmbinare a secțiunilor.
Aceeași situație este foarte frecventă și în sistemele de cale ferată cu 3 căi ferate O Gauge. Cu unele lucrări, aceste sisteme pot fi făcute schimbabile, dar va dura ceva.
La scări mai mici, lucrurile sunt mai standardizate, cu excepția sistemelor de șine cu o bază integrată de șosea. Din fericire, deși sistemele de blocare pe patul de șină sunt în mod normal proprietate, clemele de îmbinare metalice de pe șinele nu sunt. Puteți amesteca ușor piste rutiere standard și integrate de diferite mărci pe un layout folosind aceste elemente de îmbinare.
Un alt exemplu bun de trenuri la diferite scări care utilizează aceeași linie ar fi cazul unei scări mai mari folosind șina unei scări mai mici pentru a reprezenta calea ferată cu ecartament îngust. Trenurile On30 sunt probabil cel mai frecvent exemplu. Aceste trenuri de scară 1:48 (O scale) circulă pe calea HO, reprezentând un ecartament de 30 de centimetri în loc de 56, 5 "normal.
Locomotive și material rulant
Trenurile de la diverși producători sunt foarte interschimbabile între mărci. De fapt, fiecare mașină dintr-un tren ar putea fi făcută de altcineva. Cu toate acestea, trebuie să știi câteva lucruri.
Cuptoare : De-a lungul anilor, multe treninguri diferite au fost folosite pe trenurile model. În timp ce lucrurile au devenit mai standard în ultimele decenii, există încă mulți cuplatori mai mari acolo. Vestea bună este că, în majoritatea cazurilor, te poți converti la cuplurile pe care le folosești fără prea multe dificultăți.
Controlul comenzilor : Sistemele de control de comandă au devenit din ce în ce mai populare de la începutul anilor’90. În scala N, HO și S, DCC este standardul comun între mărci. În aproape toate cazurile în care DCC este instalat pe o locomotivă, aceste trenuri vor circula și pe machete convenționale controlate cu curent continuu. În cazurile în care locomotivele au sunet, tracțiunea suplimentară de tensiune poate determina aceste motoare să funcționeze cu viteze diferite decât unitățile care nu sunt echipate pe machete convenționale.
În O Gauge, sistemele de comandă TMEC și LEGACY ale Lionel și sistemul DCS al MTH sunt atât sisteme de comandă populare, cât și proprii, proiectate de companiile respective. Lionel a lansat codificarea în sistemul său TMCC timpuriu, permițând altor producători să o folosească în locomotivele lor. MTH nu a făcut același lucru cu DCS. Prin urmare, controlerul DCS al MTH poate rula trenuri MTH și Lionel, dar controlerul Lionel nu poate opera o locomotivă cu DCS. Atlas și trenurile altor producători folosesc de asemenea controlul Lionel TMCC. Ambele pot rula o locomotivă fără comandă.
Locomotivele de comandă fără comandă pot fi transformate, de obicei, pentru a funcționa cu DCC prin adăugarea unui decoder. Locomotivele mai vechi pot fi mai dificile decât cele noi, proiectate pentru o instalare rapidă. Trusele de conversie TMCC sunt de asemenea disponibile în ecartamentul O, deși DCC este o opțiune și pentru scările mai mari.
Surse de alimentare
În mare parte, puterea este putere. Nu contează ce marcă de transformator alegeți pentru trenurile dvs., dar există diferențe între cerințele diferitelor calibre. Atunci când alegeți transformatorul potrivit, curent alternativ vs. curent continuu, tensiunea și ieșirea amperajului și dacă aveți nevoie de o tensiune fixă sau variabilă, toate trebuie să fie luate în considerare în funcție de scara dvs. și de a rula sau nu un sistem de control de comandă.
Deci, deși aveți mai multe opțiuni pentru puterea trenurilor din scara dvs., nu este o idee bună să le amestecați pentru diferite scale. De exemplu, utilizarea unei surse de alimentare proiectate pentru trenurile cu 3 șine O Gauge nu este o idee bună pentru un set de pornire HO.
Structuri și peisaje
Singurele limite la ceea ce poți amesteca atunci când vine vorba de finalizarea funcțiilor de peisaj, pe aspectul tău, este imaginația ta. Aici chiar și produse de o scară diferită pot fi adesea folosite pentru a crea o perspectivă forțată a distanței.
