SuperJet International / Flickr / CC by-SA 2.0
Mii de lovituri de păsări din avion au loc în fiecare an, dar aeroporturile au multe măsuri de siguranță și conservare în vigoare pentru a reduce aceste situații potențial dăunătoare și periculoase. Datorită tehnicilor gândite de control al păsărilor de la aeroport, majoritatea spaimelor de avion care implică păsări nu duc la deteriorarea substanțială a aeronavei sau la pericol pentru pasageri. Oficialii aeroportului conștienți monitorizează continuu fauna sălbatică din apropiere pentru a perfecționa procedurile de evitare a păsărilor, a evita eventualele probleme și a minimiza impactul asupra păsărilor.
Atracția către aeroporturi
Turmele mari de păsări sunt periculoase pentru aeronave și, din păcate, păsările se bucură de habitatul din multe aeroporturi aglomerate. Deoarece aeroporturile sunt situate la marginea marilor centre urbane, acestea au frecvent suprafețe mari de terenuri nefolosite și neamenajate care le înconjoară ca amortizoare de zgomot și siguranță. Acest teren nedezvoltat este atractiv pentru păsări, mai ales că habitatul corespunzător scade din cauza expansiunii urbane. În același timp, agitația generală a aeroportului descurajează adesea prădătorii mari, oferind păsărilor un sanctuar mai sigur. Multe aeroporturi sunt, de asemenea, în apropierea unor zone umede substanțiale sau iazuri de scurgere, deoarece apa este un umezitor de zgomot superb, ceea ce face aceste zone și mai atractive pentru păsările de apă migratoare, pescărușii și alte păsări mari. Din păcate, aceleași păsări care sunt cele mai atrase de aceste habitate pot prezenta cele mai periculoase amenințări la adresa aeronavelor.
Minimizarea loviturilor de pasăre
Atât păsările mari, cât și turmele de păsări mai mici pot fi periculoase pentru avioane, fie prin impactul parbrizului, fie prin aspirarea motoarelor. Acest lucru nu numai că provoacă daune semnificative avionului, dar poate crea, de asemenea, condiții de zbor periculoase și nesigure, dacă apar daune critice. Din această cauză, multe aeroporturi au inițiate inițiative de control al vieții sălbatice pentru a reduce la minimum orice interacțiune între păsări și aeronave.
Există trei moduri generale de a minimiza loviturile păsărilor de avion: modificarea habitatului păsărilor, controlul comportamentului păsărilor și modificarea comportamentului aeronavelor. Aeroporturile care au cel mai mare succes în minimizarea loviturilor de păsări au folosit toate cele trei metode prin diferite tehnici.
habitat
Modificarea habitatului care înconjoară un aeroport, astfel încât să nu apeleze la păsări este o modalitate ușoară de a încuraja păsările sălbatice să caute terenuri alternative de prăjire și hrănire. Măsurile eficiente includ:
- Îndepărtarea plantelor purtătoare de semințe pentru a elimina sursele de hranăUtilizarea insecticidelor sau a pesticidelor pentru a elimina sursele de hrană pentru păsările care mănâncă insecteCuperarea iazurilor din apropiere cu o rețea pentru a împiedica păsările să aterizeze; adăpost
Comportamentul păsărilor
Mai multe metode pot fi utilizate pentru a modifica comportamentul păsărilor, astfel încât acestea să nu rămână lângă un aeroport. Aceste tehnici nu dăunează păsărilor, dar încurajează-le să evite regiunea.
- Folosind tunuri sonice, apeluri de prădători înregistrate și alți generatori de zgomot pentru a perturba păsările. Folosirea de lasere în zori și amurg pentru a simula prădătorii și a speria păsările la distanță are mulți prădători
Ca ultimă soluție, păsările pot fi capturate și relocate de către oficialii autorizați ai controlului faunei sălbatice dacă nu pot fi încurajați să părăsească zona în mod natural. În cazuri extreme, păsările pot fi sacrificate cu autorizarea corespunzătoare.
Planuri de avion
Învățarea de a lucra cu păsările prin modificarea traseelor și programelor de zbor poate ajuta la minimizarea loviturilor păsărilor. În timp ce aceste metode ar putea să nu fie fezabile la toate aeroporturile, ele pot fi utilizate pentru a ajuta aeroportul să funcționeze în armonie cu viața sălbatică din jurul său.
- Antrenarea spoturilor cu binoclu și scopuri pentru identificarea păsărilor periculoase și direcționarea avioanelor către diferite piste sau abordări. Utilizarea echipamentelor radar pentru a urmări mișcarea și densitatea efectivelor de păsări pentru a prezice comportamentul acestora și pentru a gestiona mai eficient tehnicile de control. cum ar fi dimineața devreme și seara târzie sau în perioadele maxime de migrație
De ce se lovește păsările
În ciuda celei mai bune utilizări a metodelor multiple de descurajare și a gestionării faunei sălbatice, atacurile de păsări din avion se întâmplă în continuare. Ornitologii și alți cercetători examinează obrazul, rămășițele păsărilor care au avut impact cu avioanele, pentru a determina care specii sunt cea mai mare problemă și cel mai semnificativ risc. Cu aceste cunoștințe, ele pot perfecționa continuu metodele de control pentru a fi mai eficiente fără a perturba păsările care nu provoacă probleme.
Pe măsură ce aeroporturile devin mai aglomerate, zborurile sunt programate mai frecvent, iar habitatele alternative continuă să se micșoreze, tot mai multe păsări vor căuta refugiu în apropierea aeroporturilor, provocând situații potențial periculoase. Aeroporturile trebuie să fie în permanență în alertă pentru alți zboruri din cer și, pe măsură ce se dezvoltă noi tehnici de control și descurajare, se speră ca loviturile de păsări să poată fi reduse la minimum.
